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东吴证券研报表示，大中客车行业本质是B2B模式。2009-2017-2022年客车行业经历了一轮完整的周期轮回。展望2023-2025年：量-价-成本-利有望盈利四重共振，净利润中枢有望持续回升。估值层面：客车行业PB合理区间是2-4倍，极端情况大于4倍，或小于2倍。当前PB处于历史低位（2倍附近），随着行业ROE回升有望持续修复。核心受益标的：1）宇通客车：龙头最先受益；2）金龙汽车：改善空间大。
唐人神4月20日在互动平台表示，吉泰农牧是公司目前并表子公司之一。鸡苗涨价对公司禽料业务以及子公司吉泰农牧的销售业务具有向好影响，有助于子公司吉泰农牧提升销售收入，增强盈利能力。
截至4月19日，上交所融资余额报8053.11亿元，较前一交易日增加4.03亿元；深交所融资余额报7399.77亿元，较前一交易日增加19.73亿元；两市合计15452.88亿元，较前一交易日增加23.76亿元，融资交易额1823.36亿元，占A股成交额16.84%，其中融资买入额923.56亿元，融资偿...
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